A Toyota decidiu colocar a resistência da nova Hilux elétrica à prova de uma forma pouco convencional: um trailer de aproximadamente 760 kg foi içado a cerca de nove metros de altura e derrubado diretamente sobre a cabine da picape.
O teste recriou uma das cenas mais famosas do programa britânico Top Gear, que em 2003 submeteu uma antiga Hilux a uma série de situações extremas para testar sua fama de praticamente “indestrutível”.
Hilux continuou funcionando após impacto
Após a queda do trailer, engenheiros avaliaram a estrutura do veículo.
Segundo a Toyota, a picape sofreu danos relativamente modestos na carroceria, mas não apresentou comprometimento que impedisse seu funcionamento.
A Hilux elétrica ligou normalmente e conseguiu deixar o local rodando por conta própria.
Teste relembra desafio clássico do Top Gear
Em 2003, uma Hilux dos anos 1980 foi submetida a diversas situações extremas no programa britânico, incluindo colisões, incêndio, exposição ao mar e até impactos de objetos pesados.
Mais de duas décadas depois, a Toyota decidiu repetir parte do desafio utilizando justamente a nova versão elétrica da picape.
A ação aconteceu no aeródromo de Bentwaters, no Reino Unido.
Bateria também passou por testes severos
Além do impacto do trailer, a fabricante afirma ter realizado testes para avaliar a proteção do conjunto de baterias.
Durante o desenvolvimento, a Hilux elétrica passou por trechos alagados, terrenos severos e testes de imersão.
O objetivo foi avaliar a segurança dos componentes de alta tensão em condições adversas.
Hilux elétrica está nos planos para o Brasil
A nova Hilux elétrica já foi flagrada em testes no Brasil e está prevista para chegar ao mercado nacional em 2027.
A versão utiliza dois motores elétricos e uma bateria de 59,2 kWh, com autonomia estimada em aproximadamente 240 quilômetros pelo ciclo WLTP.
Antes da elétrica, o Brasil deverá receber as versões convencionais renovadas da Hilux, mantendo inicialmente o conhecido motor 2.8 turbodiesel.
A Toyota também planeja ampliar gradualmente a linha eletrificada da picape, incluindo uma configuração híbrida-leve de 48 volts.
